Propondría Carlos Quintana disminuir pago de tenencia

MORELIA, Mich., 22 de abril de 2011.- Para reducir a partir de 2012 la carga tributaria para los propietarios de vehículos y no dejar de tajo al Ejecutivo estatal sin la totalidad del ingreso por ese concepto, el diputado del Partido Acción Nacional (PAN), Carlos Quintana Martínez, anunció que prepara una iniciativa de reforma en torno al Impuesto sobre la Tenencia y Uso de Vehículos Automotores. En ese sentido, el integrante de la Comisión de Programación, Presupuesto y Cuenta Pública del Congreso del Estado señaló que su intención es la de exentar del pago del tributo a los vehículos considerados como “austeros”, que en términos generales son aquellos cuyo valor de agencia no rebasa los 300 mil pesos, así como reducir de 10 a 5 años el periodo de pago para el resto de los automotores. Para ello, Carlos Quintana indicó que prepara una iniciativa de reforma a la Ley de Hacienda Pública del Estado de Michoacán que respondería a lo previsto en la plataforma política del PAN y al hecho de que varios de los estados vecinos dejarán de cobrar el impuesto a partir del 1 de enero de 2012, mientras que el Ejecutivo estatal tiene la intención de mantenerlo. El representante popular recordó que recientemente la Asociación Mexicana de Vehículos Automotores (AMDA) se pronunció por eliminar el Impuesto sobre la Tenencia y Uso de Vehículos Automotores en Michoacán, señalamiento que debe ser tomado muy en serio. En ese sentido, Quintana Martínez consideró que su propuesta es intermedia y redunda en importantes beneficios, puesto que la mayoría de las personas utilizan los vehículos automotores para sus actividades cotidianas y los mismos no son ostentosos, sino al contrario austeros. Hay una importante cantidad de autos que ya no pagan tenencia, pero son obsoletos, cuestan mucho en reparaciones y mantenimiento y generan contaminación, expresó el diputado del PAN, quien consideró que exentar del pago de Tenencia a los vehículos austeros favorecerá la renovación del parque vehicular y al mismo tiempo beneficiará a las empresas distribuidoras de vehículos, además de que ayudará a reducir los índices de contaminación. En tanto, abundó Carlos Quintana, el resto de los automotores, aquellos que tienen un valor de agencia superior a los 300 mil pesos, pagarían el tributo, pero ya no por un periodo de 10 años, como ocurre hasta la fecha, sino de sólo 5 años, lo que reduciría la carga tributaria y también impulsaría la renovación del parque vehicular, con las consecuentes ventajas.