Darán valor agregado al Puerto Lázaro Cárdenas

LÁZARO CÁRDENAS, Mich., 14 de diciembre de 2012.- La naviera APM Terminals escogió este puerto para construír la TEC II por su ubicación geográfica, por la profundidad de sus accesos y por su cercanía con el mercado de la ciudad de México, lo que representa un valor agregado para los negocios vía marítima, señaló J. D. Nielsen, director de la naviera para América Latina.El ejecutivo de APM estimó que ya están por iniciarse los trabajos de cimentación para dar paso a la construcción de las modernas instalaciones. “Nos complace el respaldo brindado por la nueva autoridad federal al proyecto de la TEC II”, se congratuló Nielsen. Comentó que su plan incluye la oferta de la instalación a todas las líneas navieras interesadas, así como a posibilidad de instalaciones con freight forwarders y agentes aduanales. “APM Terminals está orgullosa de asentarse en este puerto y ya estamos viendo hacia adelante para convertir esta polo de desarrollo en un valor agregado de negocios para el puerto y la ciudad y desde luego para el Estado de Michoacán”, aseveró el ejecutivo de la naviera.Cuestionado por la Revista T21, sobre el por qué APM Terminals eligió el puerto de Lázaro Cárdenas para la construcción de una nueva terminal de contenedores, el directivo señaló que principalmente por su ubicación geográfica que lo coloca más cerca del “enorme” mercado de la Ciudad de México, por encima de cualquier otro puerto en la costa del Pacífico.“El puerto tiene una profundidad excelente, lo que permite la entrada de buques portacontenedores de gran tamaño, además de que no muestra congestionamiento y los clientes disfrutarán de un manejo eficiente de sus cargas, también valoramos la excelente conexión ferroviaria directa con el mercado de la ciudad de México y finalmente el puerto está bien dirigido en su administración”, detalló J. D. Nielsen.Hace algunos años, la filial de Maersk había anunciado la inversión en un clúster logístico en el puerto de Panamá que finalmente no se concretó, por lo que el proyecto de la TEC II en Lázaro Cárdenas podría suplir a esa mega inversión que se tenía pensado.Sin embargo, J.D. Nielsen rechazó esa idea y dijo que la TEC II está dirigido principalmente al mercado de México, “pero también vamos a ser capaces de ofrecer un servicio de transbordo desde y a otros mercados de Centro y Sudamérica", finalizo el ejecutivo de la naviera.