Aeropista en LC, un riesgo: Eliakín Aragón
LÁZARO CÁRDENAS, Mich., 7 de agosto de 2013.- La falta de mantenimiento a la pista del aeropuerto local ya representa un alto riesgo para la seguridad de las aeronaves por lo que es urgente que el gobierno del estado tome cartas en el asunto antes de que ocurra un accidente que puede ser de graves consecuencias, advirtió la representación local de la empresa Aeromar, única línea comercial que presta el servicio de manera permanente con dos vuelos diarios a la capital del país y viceversa.
Eliakín Aragón Díaz, jefe de la Estación local de Aeromar, dijo que esa aerolínea cubre al gobierno del estado, a través de la SCOP, un promedio de 80 mil pesos mensuales por concepto de pagos de aterrizaje, impuestos por el llamado SUA y sus instalaciones administrativas en tierra.
Lamentó que en los proyectos de inversión para aeropuertos dados a conocer por la SCT del gobierno federal no figure la cantidad alguna para mejorar las instalaciones de la aeropista ubicada en este municipio.
Al respecto, el representante de Aeromar reconoció que este aeropuerto no está contemplado en el mapa del gobierno federal. “Es de carácter estatal, pero lamentablemente no está tampoco en el interés del gobierno del estado desarrollar mejoras en estas instalaciones”.
“Es duro decirlo, pero existe un completo abandono de la SCOP en cuanto a mantenimiento de la aeropista y de las instalaciones del aeropuerto, la pista presenta grietas que pueden provocar daños al sistema de aterrizaje, en tiempo de lluvias, como ahora, se acumula agua en varias partes, y que vean las condiciones de las salas, que vean los interiores del edificio y se darán cuenta que de su deterioro y no hay muestras de remodelación alguna”, recalcó Aragón Díaz.
Dijo que la mayoría de los usuarios de Aeromar son empresarios y representantes de grandes firma que ya tienen negocios en la región o que se interesan en conocer el potencial del puerto para establecer negocios.
“Pero nos dejan comentarios desagradables al tocar tierra. Van y conocen el puerto se convencen que se trata de un moderno y potencial punto de desarrollo, pero no se explican cómo tener un puerto de primera con un aeropuerto de quinta”, expone sin titubeos el representante de Aeromar.
Esta aerolínea tiene dos viajes redondos a la capital del país, único destino que se entronca con el aeropuerto local.
“Hay algunos empresarios que viajan hasta tres veces por semana para darle continuidad a sus contactos de negocios porque prefieren regresar a la capital del país y de nuevo retornar a otro día porque no sienten seguridad en la ciudad, pero en cada vuelta están sus lamentos de las malas condiciones del aeropuerto”, detalla el funcionario de Aeromar.
Respecto al reciente cambio en la administración del aeropuerto, dijo que las condiciones están igual. “No es cosa del administrador, aunque vale decir que el cargo reclama un perfil profesional, pero así pongan a cuatro en el mismo puesto las cosas no mejoran porque es la falta de recursos para el mantenimiento, si por lo menos la SCOP le asignara un porcentaje de los pagos que le hacemos cada mes, quizás alguna mejoras podrían hacer, pero no hay nada de eso y esa actitud nos demuestra que no hay el interés de la administración estatal”, reitera el entrevistado.
Finalmente, se le pregunta su opinión sobre la posible construcción de un puente a desnivel que están reclamando habitantes de Las Guacamayas para evitar el cruce de las vías del ferrocarril que opera la trasnacional Kansas City.
“Deberá haber una opinión técnica sobre este asunto, pero a simple vista esa obra afectaría las operaciones del aeropuerto porque esa construcción estaría a unos cuantos metros de una punta de la pista de aterrizaje y estaría afectando la visibilidad desde las aeronaves” apunta como advertencia.
“Habían colocado una antena en un módulo de la Policía Municipal que se ubica a un costado de las vías del ferrocarril y tuvimos que solicitar la retiraran por el motivo de un posible accidente”, apunta el jefe de la Estación de Aeromar.
Cabe señalar que durante el año pasado esta aerolínea registró un movimiento promedio de 1,500-1,600 usuarios cada mes, y que en el primer semestre de este 2013 se aumentó a 1,800-1900 mensuales, lo que representa un aumento en el número de viajeros a este destino industrial y que podría aumentar hasta dos mil o más para finales de este año, pronostica el representante de Aeromar. “Y entre más usuarios, más impuestos se pagan a la SCOP mensualmente”, concluye el entrevistado.
