Saneamiento del sector del río Chiquito, prioridad para el ayuntamiento
02 de junio de 2016
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MORELIA, Mich., 2 de junio de 2016.- El saneamiento del sector del río Chiquito, comprendido entre la avenida Camelinas y la calzada Juárez será la prioridad del Ayuntamiento de Morelia en recuperación de cuerpos de agua, ya que la intervención en el río Grande requiere previamente rehabilitar sus afluentes, los que se caracterizan por el complicado entorno geográfico y el grado de invasión que presentan, señaló Antonio Plaza Urbina, secretario de Efectividad e Innovación Gubernamental.
Destacó que atender estos cuerpos de agua será como “barrer una escalera”, por lo que se debe dar atención en primera instancia al río Chiquito, del cual faltan los colectores del margen izquierdo desde la avenida Morelos Sur hasta el río Grande, en tanto que el proyecto para el margen derecho contempla hasta la avenida Héroes de Nocupétaro.
Asimismo, es preciso atender los drenes y canales que convergen en el río Grande, los que atraviesan zonas urbanizadas y registran “muchas complejidades”, a semejanza del río Santa María, en las inmediaciones de Casa de Gobierno, el cual además de recorrer una geografía agreste, experimenta invasiones de predios y un alto índice de urbanización que eleva la dificultad de su recuperación.
Otro escollo en el saneamiento de los ríos de Morelia es la disponibilidad de plantas de tratamiento de aguas residuales, ya que su colección y separación de los cauces es una fracción del procedimiento que se requiere.
Antonio Plaza reconoció que para el avance en este proyecto se depende de la autorización de 90 millones de pesos para la edificación de una planta de tratamiento en Jesús del Monte, además de necesitarse en el corto plazo la ampliación de la planta de Atapaneo, que debió darse en el sexto año de su operación, aunque han transcurrido más de diez años sin que esta obra se concrete.
El río Chiquito será atendido en esta administración en un tramo de 3.8 kilómetros comprendidos entre la avenida Camelinas y la calzada Juárez, el segmento que abarcará el parque lineal, mientras que el río Grande demandaría, según estimaciones gruesas, entre mil 500 y dos mil 500 millones de pesos, así como la concreción de numerosos proyectos previos.