Peatonalización del Centro ayudaría a recuperar espacios deteriorados
MORELIA, Mich., 28 de noviembre de 2016.- La primera fase de la peatonalización del primer cuadro de la capital del estado comprenderá la reactivación económica de espacios que actualmente acusan deterioro, como las inmediaciones de la antigua central de autobuses, la zona de amortiguamiento paralela a la avenida Madero y las cercanías del Jardín de las Rosas, aseguró Jesús Ávalos Plata, secretario del Ayuntamiento.
Al término de la presentación del proyecto de actividades conmemorativas del 25 aniversario de la designación de Morelia como Patrimonio Cultural de la Humanidad por la Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (Unesco), Ávalos Plata expuso que parte esencial de esta iniciativa, que forma parte de un proyecto integral de movilidad y ha recibido el aval del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), es la recuperación de los espacios públicos, mediante el cierre, en un primer momento, temporal de vialidades al paso de vehículos para privilegiar la circulación de peatones.
Si bien mencionó que los detalles en torno de los plazos de ejecución de la iniciativa, su fuente de financiamiento y la inversión a efectuar serán informados por el presidente municipal, Alfonso Martínez Alcázar, el secretario del Ayuntamiento refirió que se pretende que los días sábados y domingos instalaciones hidráulicas restrinjan el paso de automotores a rúas específicas en el área a intervenir.
Así, el resto de la semana y los sábados y domingos, en caso de necesidad, las vialidades intervenidas permanecerán abiertas a la circulación vehicular.
Esto implicará un menor impacto negativo sobre el flujo del tránsito en el Centro Histórico y adecuaciones menores a las rutas del transporte público colectivo que se encuentran en el primer cuadro.
De manera paralela, se efectuará una campaña de sensibilización de comerciantes y vecinos de las vialidades involucradas sobre los cortes que se realizarán a la circulación vehicular.
Otro factor que se verá impactado será el estacionamiento adjunto al inmueble de la antigua central de autobuses, que le representa al ayuntamiento el pago de 18 millones de pesos anuales al incumplir éste la prohibición de estacionamiento en las calles aledañas al aparcamiento, lo que en principio motivaría afluencia suficiente para mantenerle autosustentable.
