Prevén extender control aduanero
MORELIA, Mich., 8 de diciembre de 2013.- El puerto de Lázaro Cárdenas, Michoacán, ha sido recuperado al 100 por ciento, por lo que el operativo podría llevarse a otras entidades, así lo señala el subjefe Operativo del Estado Mayor de la Marina, vicealmirante Luis Gerardo Alcalá Ferráez, en una nota publicada en REFORMA.
Antes de iniciar la "Operación Lázaro Cárdenas", para tomar el control del segundo puerto mercante de México, la autoridad federal hizo un diagnóstico que concluyó que este recinto era el más crítico del País, por la influencia del crimen organizado.
Ese puerto, que en un radio de 300 kilómetros tiene a 50 por ciento del mercado consumidor nacional, también era un sitio en el que las autoridades estaban amenazadas e imperaba la extorsión y la infiltración delictiva, en especial de Los Caballeros Templarios.
Incluso, indica Alcalá, había empresas con giros "legales", como el transporte, que obligaban a importadores y exportadores a contratar sus servicios.
"Se llegó a la conclusión de que Lázaro Cárdenas es un puerto que si bien estaba funcionando, una parte importante de su actividad estaba siendo controlada de alguna manera por la delincuencia organizada, a través de esquemas de cooptación de funcionarios, amenaza o de establecimiento de una empresa en apariencia legal que no cubre todas las formas".
La intervención de las autoridades federales ocurrió simultáneamente a una "limpia" en distintos niveles, en la que participaron las secretarías de la Defensa Nacional y Comunicaciones y Transportes.
Así como el Servicio de Administración Tributaria (SAT) y la Policía Federal.
Cinco accesos al recinto y nueve áreas fiscalizables sensibles están sujetas a vigilancia de la Armada, y en el interior de la Aduana los marinos realizan patrullajes y junto con el SAT practican revisiones.
"Se enviaron embarcaciones especiales,tres unidades tipo Defender, dedicadas exclusivamente a la patrulla marítima del puerto; así podemos evitar y garantizar de que nada se va a descargar de un barco en el río y de allí ser transportado sin haber pasado por los controles.
"Eso de alguna manera es responsabilidad de la Capitanía de Puerto, pero por problemas administrativos y falta de personal y equipo no se estaba haciendo de manera adecuada", dice el vicealmirante.
Al mismo tiempo que el puerto era sellado, el contralmirante José Luis Corro Chávez, de la Sección II de Inteligencia del Estado Mayor de la Armada, fue nombrado titular de la Capitanía de Puerto, y el vicealmirante Jorge Luis Cruz Vallado fue designado titular de la API.
"Esta situación de control de puertos se va a replicar posteriormente, está dando buenos resultados, y era a donde yo quería llegar.
"Yo no voy a acusar al director de API, era un esquema generalizado en el que no todos son malos, pero no todos son buenos. Había denuncias anónimas que no podían judicializarse, pero sobre todo una absoluta falta de coordinación", expone.
Alcalá indica que llevar este esquema de intervención a otros puertos no implica que la Armada vaya a asumir la coordinación.
Si bien explica que no se han registrado grandes aseguramientos o capturas, el operativo conjunto en el puerto michoacano ha sido un éxito porque inhibió de tajo las actividades delictivas.
"Esto de Lázaro Cárdenas yo creo que llegó para quedarse... es un esquema de control coordinado que en la medida que sea exitoso podrá ser replicado, lo que podrá variar en otro lugar es el nivel de presencia de las dependencias", apunta el vicealmirante.
