Dos años de retraso tiene la edificación de la carretera Costera

MORELIA, Mich., 1 de agosto de 2012.- Apenas un 30 por ciento de avance y un retraso de dos años en su construcción presenta la carretera costera que busca conectar al puerto Lázaro Cárdenas con el estado de Colima, reconoció el director del Centro de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) en Michoacán, Mario Alberto Zarazúa Ortega.En entrevista, el funcionario federal explicó a finales del presente año se calcula la terminación del tramo El Habillal – Caleta de Campos que tiene una longitud de 30 kilómetros con una inversión de 199 millones de pesos incluido la construcción de puentes.Asimismo, agregó que en los límites con el estado de Colima, de manera simultánea se construyen 11 kilómetros de carretera, mismo que también se concluirá antes de que concluya el 2012.Sin embargo, Zarazúa Ortega señaló que el retraso en la obra se debe a dos factores importantes, tales como la falta de liberación de los derechos de vía, principalmente en el municipio de Aquila, donde los habitantes han manifestado su renuencia a contar con infraestructura carretera en su municipio, además de que el proyecto ejecutivo se realizó por partes y obstaculizó la construcción de los tramos.En este sentido, resaltó la importancia del trabajo de negociación que lleve a cabo el gobierno del estado con los habitantes de Aquila, con la finalidad de que permitan el cruce de la carretera costera por su municipio, ya que a la fecha no han dejado entrar a los topógrafos de la SCT para determinar el trazo de la obra carretera.Precisó que son alrededor de 120 kilómetros los que están pendientes por trazar debido a esta problemática, por lo que hasta el momento se encuentra con un proyecto de trazo satelital que tiene un margen de error del 15 por ciento, lo que hace necesario realizar el trabajo de campo por parte de los topógrafos.Finalmente, el funcionario indicó que la carretera costera tendría que llevar un avance del 70 por ciento para el presente año y descartó que los recursos para su terminación se encuentren en riesgo ante el cambio de administración federal, debido a que es un proyecto multianual que está debidamente registrado ante la Secretaría de Hacienda y Crédito Público.