Ante caos en puertos, exige la IP un árbitro

MORELIA, Mich., 9 de agosto de 2014.-A 21 años de haberse constituido la figura de las Administraciones Portuarias Integrales (APIS) es necesario fortalecerla para tener mayor autoridad en los puertos, fomentar la inversión privada y evitar que el Estado pierda la rectoría, afirmó Fernando Ramos, presidente de la Asociación Mexicana de Transporte Intermodal (AMTI), al periódico Milenio.

“Es urgente tener un árbitro en los puertos, pues cada vez que un usuario tiene un problema con una terminal, un ferrocarril o con un operador ¡solo voltea a verse a sí mismo en un espejo!, no hay canales de comunicación, ni de solución de controversias, no existe una verdadera autoridad portuaria”, denunció el representante de transportistas, terminales y navieras que operan carga por contenedor.

Tras la privatización en los puertos se generaron monopolios y con ello problemas, en consecuencia en las nuevas licitaciones el Estado no debe hacer énfasis en cuánto dinero se generará en el momento; más que considerar los recursos debe enfocarse en cómo generar servicios que en el mayor plazo sean más baratos y más competitivos, sostuvo Fernando Ramos.

“Hoy los altos costos que se tienen en los puertos en mucho se deben a cómo se realizaron las licitaciones, a los altos montos de aprovechamiento que deben pagar las terminales para operar”, explicó.

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