Buscará Morelia apoyo para reparaciones de vialidades
11 de septiembre de 2016
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19:46
Fátima Alfaro/Quadratín
MORELIA, Mich., 11 de septiembre de 2016.- Morelia buscará el apoyo del Gobierno del estado para afrontar las reparaciones que requieren las vialidades utilizadas como pasos vehiculares alternos durante la realización de los trabajos de rehabilitación en el anillo periférico, a cargo de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).
De acuerdo con Juan Fernando Sosa Tapia, secretario de Desarrollo Metropolitano e Infraestructura en la capital michoacana, vialidades como Raza Maya, Heber Soto, Baja California, el carril de desaceleración en el Periférico Paseo de la República en las inmediaciones del fraccionamiento La Huerta, Papaya, Mamey, Jitomate y Felipe Páramo, utilizadas para desahogar la circulación vial destinada al Libramiento y que debió salir del mismo para la realización de las reparaciones de la vía, están actualmente “destrozadas”.
Sosa Tapia acotó que la rehabilitación del Libramiento es una acción necesaria para la movilidad en Morelia, al disminuir los tiempos de traslado, mejorar la conectividad y elevar la seguridad de los usuarios; sin embargo, el programa debe comprender la reparación de los daños causados a las vialidades alternas, que debieron contener vehículos pesados y afluencia de automotores para los que no estaban diseñadas, lo que aceleró su deterioro.
Agregó que la reparación de las vialidades laterales al anillo periférico son también responsabilidad del estado, por lo que se espera sean atendidas por la SCOP para dotarles de buenas condiciones en su superficie de rodamiento; asimismo, expuso que la empresa responsable de las obras, Cemex Construcciones, debe agregar a su plan de trabajo las calles y avenidas que fueron empleadas como vialidades alternas en tanto se efectuaron labores en el Libramiento.
Juan Fernando Sosa expuso que el municipio, que en principio se coordinaría con el estado para el manejo de la circulación vial en el anillo periférico, ha debido asumir los costes de algunas reparaciones emergentes en calles y avenidas aledañas a las obras en el Libramiento, lo que podrían ponerle en riesgo de incumplimiento de metas de su programa de bacheo y reencarpetamiento de vialidades.
El secretario de Desarrollo Metropolitano e Infraestructura refirió que respecto de un monto de 100 millones de pesos que se han destinado a las labores en el anillo periférico se requieren hasta 30 millones de pesos para recuperar las vías alternas, recursos que la administración pública no tiene y que deberá obtener de otros proyectos.
Entre estos destacó el programa de reencarpetamiento y bacheo, que se vería forzado a ser concretado en puntos que no se incluyeron en las metas.
El funcionario aseveró que se espera que el estado ayude a solventar estas reparaciones, sobre todo mediante la sensibilización de la empresa Cemex Construcciones, la que proporcionaría materiales y maquinaria para efectuar el bacheo y reencarpetamiento de las vías alternativas.
