Se interesa empresa chilena en invertir en el puerto LC

LÁZARO CÁRDENAS, Mich., 9 de agosto del 2012.- La empresa chilena SAAM Remolques anunció su incursión en la construcción y ampliación de terminales portuarias en el país. El director en México, Marcelo Jullian, dijo que este nuevo enfoque se debe a la reducción de maniobras en los puertos con la llegada de embarcaciones de mayor capacidad de carga.Esta empresa inició operaciones en 1997 en nuestro país y fue en este puerto donde inauguró su prestación de servicios.La introducción de buques más grandes implicó un menor número de operaciones para los remolcadores, ante esta baja la filial mexicana de la empresa chilena determinó ampliar su estrategia en las actividades portuarias.Jullian Roig señaló que es tiempo de que SAAM haga un replanteamiento en su estrategia de negocios en México luego de 15 años de dedicarse a la operación de remolques y decide enfocarse al desarrollo portuario.Añadió que la empresa ya obtuvo la primera licitación para la construcción de una terminal de usos múltiples en el puerto de Mazatlán. Explicó que SAAM México se vio en la necesidad de ampliar su rama de operaciones incursionando en el desarrollo de Terminales Portuarias y ya participa en la licitación de dos terminales más, una de usos múltiples en Altamira, Tamaulipas y otra similar en este puerto michoacano.“Estamos dando un énfasis al desarrollo del negocio portuario, creo que el haber conseguido adjudicarnos Mazatlán fue un gran paso que afianzó todo el esfuerzo del equipo en la implementación del proyecto, para estudiar las licitaciones y llevarlas a cabo.Al respecto, la revista especializada en la actividad portuaria, T21, da cuenta que SAAM México considera oportuna esta nueva estrategia ante un menor número de operaciones del negocio de remolcadores, luego de que las navieras introdujeron buques más grandes y en consecuencia se tiene un menor número de arribos a los puertos y por consiguiente las recaladas u operaciones de remolque disminuyeron entre 15 o 17% al año.“La parte del remolque responde a los ciclos económicos y estamos viendo principalmente la crisis que vive el mundo y eso se expande a todos lados, y las navieras están implementando medidas de eficiencia y con la misma cantidad de carga tener menos buques” explica Jullian Roig.Agrega que la chilena SAAM acumula 15 años de prestar sus servicios en diferentes puertos del país con operaciones en los puertos de Tuxpan, Lázaro Cárdenas, Tampico, Altamira y Veracruz, hasta el año pasado no habían participado en las licitaciones portuarias. “Se abrieron oportunidades que nos hicieron volver a replantearnos cuál era la estrategia y decir que esta oportunidad hay que tomarla”, apuntó.EL PLAN EN MAZATLÁNPara la terminal de usos múltiples de Mazatlán, SAAM prevé una inversión de entre 20 y 25 millones de dólares para el equipamiento y reacondicionamiento del muelle 6 y actualmente están en la espera de la aprobación por parte del Servicio de Administración Tributaria (SAT) de un permiso para el recinto fiscalizado para comenzar a operar.En la terminal de usos múltiples, se maneja mineral del hierro y otros productos manufacturados de hierro, de acero, “vemos una muy buena proyección, todo se operaba con grúas del barco y ahora que hay dos grúas en tierra, lo que significa una mejora en la eficiencia en la carga y descarga de contenedores”, dijo.