Irían PAN y PRI por eliminación de tenencia; PRD duda

MORELIA, Mich., 5 de julio de 2011.- En el Congreso del Estado de Michoacán los partidos Acción Nacional (PAN) y Revolucionario Institucional (PRI) irían a favor de la eliminación del Impuesto sobre la Tenencia y Uso de Vehículos Automotores, mientras que el Partido de la Revolución Democrática (PRD) ve el tema con reticencia. Lo anterior se desprende de las entrevistas que por separado dieron los diputados Carlos Quintana Martínez, José Trinidad Martínez Pasalagua y Antonio Cruz Lucatero, quienes expusieron sus argumentos a favor y en contra en el contexto de la reciente confirmación del decreto para eliminar “la tenencia” como impuesto federal por parte del presidente de la República, Felipe Calderón Hinojosa. Por el PAN, Carlos Quintana, integrante de la Comisión de Programación, Presupuesto y Cuenta Pública, presentó una iniciativa de reformas a la Ley de Hacienda del Estado de Michoacán para reducir drásticamente el impuesto en beneficio directo, calcula él, de alrededor del 80 por ciento de los propietarios de vehículos, pero de manera indirecta del 100 por ciento e incluso de la industria automotriz. En entrevista, adelantó que urgirá para que el tema comience a discutirse en las comisiones de Programación, Presupuesto y Cuenta Pública y de Hacienda y Deuda Pública del Congreso del Estado en el transcurso de los próximos meses, para que el debate se empalme con la elaboración del Paquete Económico Estatal de 2012. Quintana Martínez señaló que a título personal le interesa, al igual que al resto de la bancada panista, la eliminación total de “la tenencia”, pero reconoció que la cantidad de ingresos que dejaría de recibir el Ejecutivo estatal sería considerable, por lo que su propuesta va en el sentido de reducir el tributo de manera importante, pero mantener una parte del mismo para no afectar en demasía a la administración pública estatal.Por su parte, el diputado del PRI, Martínez Pasalagua, se manifestó definitivamente a favor de la eliminación al 100 por ciento del Impuesto sobre la Tenencia y Uso de Vehículos Automotores, sin embargo criticó la decisión del presidente de la República, Felipe Calderón, de dejar de cobrar el tributo sin decir a los estados de dónde van a tomar los recursos que les hagan falta para completar sus presupuestos anuales. El también líder estatal del Frente Auténtico de Transportistas del Estado de Michoacán (FATEM), la agrupación más numerosa de trabajadores del volante en la entidad, aseguró que desde hace mucho tiempo ha planteado que “la tenencia” es un impuesto injusto, por lo que insistió en su opinión a favor de la desaparición del mismo. Además, Martínez Pasalagua rechazó que Michoacán pueda verse muy afectado por dejar de recibir entre 600 y 800 millones de pesos por ese concepto, cuando está pagando más de 1 mil 200 millones de pesos por concepto de intereses de la millonaria deuda pública que ha contraído el gobierno estatal perredista. En ese sentido, el diputado del PRI se pronunció por una administración estatal más eficaz y transparente para absorber sin necesidad de nuevos impuestos el impacto de la eliminación del tributo.En tanto, el vicecoordinador del grupo parlamentario del PRD, Antonio Cruz, quien es además presidente de la Comisión de Programación, Presupuesto y Cuenta Pública del Congreso del Estado, señaló que en términos generales los diputados perredistas estarían inicialmente de acuerdo con la desaparición de “la tenencia”, pero los detiene la necesidad de ser prudentes y de tomar decisiones con responsabilidad. Al respecto, el representante popular aseguró que en las últimas semanas la bancada del sol azteca ha analizado el tema con detenimiento para eventualmente tomar una decisión, pero aclaró que aún existe tiempo para ello, ya que la discusión del Presupuesto de Egresos y el Paquete Económico de Michoacán para el próximo año iniciará hasta el mes de septiembre. Cruz Lucatero indicó que en los términos de la vigente Ley de Coordinación Fiscal los estados dependen en 95 ó 96 por ciento de los ingresos federales y que el Impuesto sobre la Tenencia y Uso de Vehículos Automotores es el ingreso estatal más importantes de las entidades federativas, por lo que de ser eliminado la dependencia de la Federación se incrementaría hasta el 98 o el 99 por ciento.