Plantea Carlos Quintana eliminar tenencia para vehículos austeros

MORELIA, Mich., 12 de mayo de 2011.- Para eliminar cargas tributarias, como han hecho otras entidades federativas, y permitir incentivar a la industria automotriz y la inversión en este sector, pero sobre todo, para apoyar a la población, el diputado del Partido Acción Nacional (PAN), Carlos Quintana Martínez, propuso eliminar el pago de la tenencia vehicular para los vehículos considerados austeros. Ante el pleno del Congreso del Estado, el integrante de la Comisión de Programación, Presupuesto y Cuenta Pública presentó una iniciativa de reformas a la Ley de Hacienda del Estado de Michoacán que tiene como objetivo eliminar el pago del Impuesto a la Tenencia y Uso de Automotores a los vehículos nuevos cuyo precio no rebase los 300 mil pesos, y en caso de las motocicletas los 75 mil pesos, los cuales constituyen el mayor número del parque vehicular de la entidad. Carlos Quintana recordó que a partir del 1 de enero de 2012 la Tenencia Vehicular dejará de ser un impuesto federal, pero los estados mantendrán la posibilidad de poderla implementar en su respectiva jurisdicción desde esa fecha. “Varios estados, entre ellos Puebla, Querétaro, Tlaxcala, Yucatán y Coahuila, han modificado el pago del impuesto de tenencia, tanto en la cuota como en el valor o característica de los vehículos, buscando eliminar cargas tributarias, y muchas otras entidades se están sumando a esta tarea, que permitirá incentivar la industria automotriz y la inversión en este sector, pero sobre todo, apoyar a la población”, expresó. La eliminación de este impuesto, afirmó Quintana Martínez, ha sido una insistente petición de los ciudadanos, quienes buscan aligerar la carga tributaria, por lo que corresponderá al estado buscar mecanismos para que las finanzas no se vean afectadas y al mismo tiempo brindar a los ciudadanos el apoyo que tanto han solicitado. Por ese motivo, plantea que para los vehículos cuyo valor de agencia exceda los precios antes señalados se establezcan factores de cobro tomando en cuenta la fecha de adquisición de la unidad, ya que este impuesto se paga por año de calendario, a efecto de que solamente se cubra la proporción que resulte de aplicar cada factor. Igualmente, abundó Carlos Quintana, se propone reducir el pago de dicho impuesto para vehículos usados de modelo anterior a 10 años, para ahora establecer su pago sólo a modelos anteriores a 5 años, lo que beneficiará a un mayor número de ciudadanos. El diputado del PAN aclaró que de acuerdo con su iniciativa, no causarán este impuesto los vehículos importados temporalmente, en términos de la legislación aduanera, así como los vehículos eléctricos para el transporte de personas; los vehículos de la Federación, los gobiernos estatales y los gobiernos municipales que sean utilizados para rescate, patrullas, transporte de limpia, pipas de agua, servicios funerarios, ambulancias y bomberos, dependientes de cualquiera de dichas entidades o de instituciones de beneficencia autorizadas por la ley.