Denuncia MCDL omisión en riesgos de construcción del Libramiento Sur
MORELIA, Mich., 30 de octubre de 2014.- Los integrantes del Movimiento Ciudadano en Defensa de la Loma de Santa María (MCDL), brindaron una rueda de prensa en la que denunciaron desentendimiento por parte de los tres niveles de gobierno, ante sus exigencias sustentadas que pretenden evitar que se ponga en marcha la obra denominada Segunda Etapa del Libramiento Sur de Morelia, tramo Ramal Camelinas.
El MCDL cuenta con siete años pretendiendo impedir el proceso del proyecto, y en este tiempo, han logrado recaudar dictámenes de Protección Civil, Estatal y Federal, recomendaciones del Consejo Estatal De Ecología De Michoacán (COEECO) y de la Comisión Estatal de los Derechos Humanos, con un exhorto del Congreso del Estado y de la Cámara de Diputados Federal y, además cuentan con diversos estudios por parte de la Universidad Michoacana de San Nicolás de Hidalgo (UMSNH), que demuestran que la construcción en la Loma de Santa María, es inviable.
El vocero del MCDL, Moctezuma Madrigal Mercado, argumentó que gracias a la comprobación del daño que estaría causando la continuidad de la Segunda Etapa del Libramiento Sur de Morelia, tramo Ramal Camelinas, tribunales les han concedido la razón, y se ha suspendido temporalmente la obra.
“Todas estas acciones desde la sociedad civil organizada, no han servido para hacer entender a los tomadores de decisiones de lo inviable y criminal que resultaría construir una vialidad en la loma de Santa María. Lo que demuestra que todos los partidos políticos y todos los niveles de gobierno, se han plegado a los intereses del consorcio inmobiliario Altozano”, aseveró Moctezuma Madrigal.
Los demandantes, informaron que han enviado múltiples cartas a las autoridades y dependencias gubernamentales implicadas en la construcción de la obra, pero ha existido omisión y no han sido tomadas en cuenta sus solicitudes; por lo que señalaron que se está violando el artículo 8 constitucional.
Moctezuma Madrigal Mercado, denunció que la postura de los tres niveles de gobierno no sigue una línea democrática, ya que las exigencias de oposición al proyecto son ignoradas, mientras que las propuestas que favorecen a los intereses de la obra, son escuchadas y tomadas en cuenta.
Ante las continuas y numerosas pruebas sustentables que se han presentado a gobernación, los integrantes del MCDL han calificado como “terca” la postura que ha asumido el presidente municipal, Wilfrido Lázaro Medina, entorno a esta situación, por lo que lo culparon de cualquier percance hacía la ciudadanía que pudiera presentarse si se continua con el proyecto.
El MCDL informó que hasta el momento, solamente la Diputada y Presidente de la Comisión de Medio Ambiente, Lourdes Adriana López Moreno, los ha apoyado enviando una carta a los principales actores políticos que están participando en la obra: el titular de la Secretaría de Gobierno del Estado, Jaime Darío Oseguera Méndez; el secretario de Hacienda y Crédito Público, Luis Videgaray Caso; el subsecretario de Egresos de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, Fernando Galindo Favela; y al secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruíz Esparza. En dónde les externó la problemática que estaría desatando el proyecto, sustentados con los estudios realizados por la UNAM.
La respuesta por parte de los funcionarios antes mencionados aún se desconoce, y ante el evidente riesgo que la Segunda Etapa del Libramiento Sur de Morelia, tramo Ramal Camelinas conllevará en su construcción, el MCDL continuará en oposición.
